Вернуться назад
Антифриз, концентрат G12++/G13, красный, 1кг AGA
Артикул: AGA312Z
Бренд: AGA
Цена: 370,00 ₽
AGA-Z40 – универсальный антифриз высшей категории качества.
Назначение
Концентрат предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов.
Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях.
Спецификация
Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++);
Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.
Совместимость
Готовый антифриз Z40 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.
Воспламеняемость
Готовый антифриз Z40 не горит, в его составе нет метанола и глицерина.
Индивидуальные отличительные свойства
После добавления 0,93 л воды к содержимому канистры (1 кг), готовый антифриз Z40 обеспечивает:
Эффективную работу системы охлаждения под давлением при температуре от –40 до +123 °С без смены антифриза до 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Защиту головки блока цилиндров от появления трещин благодаря улучшенному теплоотводу.
Надежную защиту резиносодержащих деталей от растрескивания, всех металлов от коррозии и кавитации.
Применение
Разбавьте концентрат дистиллированной водой согласно указаниям в таблице. Произведите смену охлаждающей жидкости согласно инструкции по эксплуатации. Не допускайте попадания антифриза на лакокрасочное покрытие!
Объем воды на одну канистру концентрата Температура начала кристаллизации раствора
1,00 л –33 °C
0.89 л –40 °C
0,85 л –44 °C
0,70 л –52 °C
0,55 л –61 °C
0,00 л –13 °C
* Рекомендуемое соотношение.
Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой.
Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.
Состав: более 30 %: этиленгликоль; менее 5 %: ингибитор коррозии, пеногаситель, функциональные присадки, краситель.
Назначение
Концентрат предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов.
Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях.
Спецификация
Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++);
Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.
Совместимость
Готовый антифриз Z40 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.
Воспламеняемость
Готовый антифриз Z40 не горит, в его составе нет метанола и глицерина.
Индивидуальные отличительные свойства
После добавления 0,93 л воды к содержимому канистры (1 кг), готовый антифриз Z40 обеспечивает:
Эффективную работу системы охлаждения под давлением при температуре от –40 до +123 °С без смены антифриза до 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Защиту головки блока цилиндров от появления трещин благодаря улучшенному теплоотводу.
Надежную защиту резиносодержащих деталей от растрескивания, всех металлов от коррозии и кавитации.
Применение
Разбавьте концентрат дистиллированной водой согласно указаниям в таблице. Произведите смену охлаждающей жидкости согласно инструкции по эксплуатации. Не допускайте попадания антифриза на лакокрасочное покрытие!
Объем воды на одну канистру концентрата Температура начала кристаллизации раствора
1,00 л –33 °C
0.89 л –40 °C
0,85 л –44 °C
0,70 л –52 °C
0,55 л –61 °C
0,00 л –13 °C
* Рекомендуемое соотношение.
Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой.
Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.
Состав: более 30 %: этиленгликоль; менее 5 %: ингибитор коррозии, пеногаситель, функциональные присадки, краситель.
