Вернуться назад
Аварийный герметик для ремонта шин Hi-Gear (со шлангом, аэрозоль), 453г.
Артикул: HG5339
Бренд: Hi-Gear Автохимия
Цена: 1 200,00 ₽
Современная формула. Простое в использовании средство, которое ремонтирует большинство проколов в течение минуты.
НАЗНАЧЕНИЕ: Для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.
ДЕЙСТВИЕ: При взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку.
Надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.
В отличие от многих других составов, не влияет на балансировку колес.
Остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.
Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков. Не замерзает в зимнее время.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проткнувший колесо предмет.
Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли.
Температура баллона должна быть не ниже +15 °С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо его отогреть, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!
Тщательно перемешайте состав, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении.
Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на ниппель.
Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана.
Нажмите на клапан и удерживайте, пока белая пена продвигается по трубочке.
Для колес с диаметром диска 15 – 17 дюймов используйте баллон целиком. Для колес с диаметром диска менее 14 дюймов одного баллона достаточно для ремонта двух колес.
При их ремонте удерживайте клапан открытым в течение 40–50 секунд. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли.
Необходимо проехать 1–2 км, после чего подкачать колесо насосом до рабочего давления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации.
Учитывая малый внутренний объем таких шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления.
Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки и диска.
Состав: Пропан, изобутан, винилацетат, этиленгликоль, гидроокись аммония, вода, добавки, составляющие ноу-хау компании. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
НАЗНАЧЕНИЕ: Для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.
ДЕЙСТВИЕ: При взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку.
Надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.
В отличие от многих других составов, не влияет на балансировку колес.
Остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.
Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков. Не замерзает в зимнее время.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проткнувший колесо предмет.
Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли.
Температура баллона должна быть не ниже +15 °С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо его отогреть, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!
Тщательно перемешайте состав, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении.
Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на ниппель.
Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана.
Нажмите на клапан и удерживайте, пока белая пена продвигается по трубочке.
Для колес с диаметром диска 15 – 17 дюймов используйте баллон целиком. Для колес с диаметром диска менее 14 дюймов одного баллона достаточно для ремонта двух колес.
При их ремонте удерживайте клапан открытым в течение 40–50 секунд. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли.
Необходимо проехать 1–2 км, после чего подкачать колесо насосом до рабочего давления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации.
Учитывая малый внутренний объем таких шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления.
Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки и диска.
Состав: Пропан, изобутан, винилацетат, этиленгликоль, гидроокись аммония, вода, добавки, составляющие ноу-хау компании. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
