Вернуться назад
Быстрый запуск двигателя для ДВС Hi-Gear, 286 г.
Артикул: HG3319R
Бренд: Hi-Gear Автохимия
Цена: 600,00 ₽
Аэрозольный препарат для быстрого запуска двигателя в зимний период.
Также может использоваться для экспресс-диагностики системы питания.
В отличие от других составов аналогичного назначения,
Быстрый запуск двигателя содержит смазывающие добавки, исключающие микрозадиры цилиндро-поршневой группы при пуске.
НАЗНАЧЕНИЕ: Для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей.
ДЕЙСТВИЕ:
1. Обладает теплотворной способностью (на 4 – 5 % выше, чем у аналогов).
2. Облегчает пуск двигателя даже при сильно разряженном аккумуляторе.
3. Обеспечивает равномерное и полное сгорание топливовоздушной смеси.
4. Позволяет провести быструю диагностику системы питания.
СОВМЕСТИМОСТЬ: Категорически запрещается применять для дизелей с электрофакельным подогревом воздуха.
ПРИМЕНЕНИЕ: СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ! СРЕДСТВО ОСОБО ПОЖАРО- И ВЗРЫВООПАСНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ В ДИЗЕЛЯХ С ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНЫМ ПОДОГРЕВОМ ВОЗДУХА!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается превышать указанную дозировку впрыскивания препарата, поскольку это может вызвать воспламенение состава во впускной магистрали.
Не применяйте состав при неисправной системе зажигания.
Облегчение пуска двигателя: Не предпринимая предварительных попыток пуска и не включая зажигание, распыляйте состав 5 – 7 секунд (не более!) в воздухозаборник воздушного фильтра.
Попытайтесь запустить двигатель, не нажимая на педаль газа.
Если пуск не удался, разъедините магистраль воздухоподачи и распыляйте препарат 1 – 2 секунды (не более 3 – 4 циклов) непосредственно в карбюратор, открыв при этом воздушную и дроссельную заслонки, либо в приемный патрубок впускного коллектора инжекторного или дизельного двигателя, после чего произведите пуск.
Если двигатель начал работать неустойчиво, то для стабилизации оборотов можно произвести дополнительное цикличное (по 1 – 2 секунды) впрыскивание состава в зону всасывания воздуха.
При этом сила нажима на педаль газа должна быть минимальной во избежание детонации.
Тестирование системы питания:
Если двигатель периодически глохнет, работает с перебоями или плохо тянет, следует выполнить 3 – 4 цикла впрыскивания состава во впускной трубопровод работающего на холостом ходу двигателя (впрыск 1 – 2 секунды, пауза 2 – 3 секунды). Если перебои при этом прекратятся, это означает, что неисправна система питания и причину надо искать именно в ней (например, засорился топливный фильтр или форсунки, вышел из строя бензонасос и т. д.).
Если после применения препарата перебои не прекратились, причину надо искать в других системах и механизмах двигателя.
Состав: Пропан, изобутан, диоксид углерода, зфир, дистилляты нефти, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
Также может использоваться для экспресс-диагностики системы питания.
В отличие от других составов аналогичного назначения,
Быстрый запуск двигателя содержит смазывающие добавки, исключающие микрозадиры цилиндро-поршневой группы при пуске.
НАЗНАЧЕНИЕ: Для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей.
ДЕЙСТВИЕ:
1. Обладает теплотворной способностью (на 4 – 5 % выше, чем у аналогов).
2. Облегчает пуск двигателя даже при сильно разряженном аккумуляторе.
3. Обеспечивает равномерное и полное сгорание топливовоздушной смеси.
4. Позволяет провести быструю диагностику системы питания.
СОВМЕСТИМОСТЬ: Категорически запрещается применять для дизелей с электрофакельным подогревом воздуха.
ПРИМЕНЕНИЕ: СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ! СРЕДСТВО ОСОБО ПОЖАРО- И ВЗРЫВООПАСНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ В ДИЗЕЛЯХ С ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНЫМ ПОДОГРЕВОМ ВОЗДУХА!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается превышать указанную дозировку впрыскивания препарата, поскольку это может вызвать воспламенение состава во впускной магистрали.
Не применяйте состав при неисправной системе зажигания.
Облегчение пуска двигателя: Не предпринимая предварительных попыток пуска и не включая зажигание, распыляйте состав 5 – 7 секунд (не более!) в воздухозаборник воздушного фильтра.
Попытайтесь запустить двигатель, не нажимая на педаль газа.
Если пуск не удался, разъедините магистраль воздухоподачи и распыляйте препарат 1 – 2 секунды (не более 3 – 4 циклов) непосредственно в карбюратор, открыв при этом воздушную и дроссельную заслонки, либо в приемный патрубок впускного коллектора инжекторного или дизельного двигателя, после чего произведите пуск.
Если двигатель начал работать неустойчиво, то для стабилизации оборотов можно произвести дополнительное цикличное (по 1 – 2 секунды) впрыскивание состава в зону всасывания воздуха.
При этом сила нажима на педаль газа должна быть минимальной во избежание детонации.
Тестирование системы питания:
Если двигатель периодически глохнет, работает с перебоями или плохо тянет, следует выполнить 3 – 4 цикла впрыскивания состава во впускной трубопровод работающего на холостом ходу двигателя (впрыск 1 – 2 секунды, пауза 2 – 3 секунды). Если перебои при этом прекратятся, это означает, что неисправна система питания и причину надо искать именно в ней (например, засорился топливный фильтр или форсунки, вышел из строя бензонасос и т. д.).
Если после применения препарата перебои не прекратились, причину надо искать в других системах и механизмах двигателя.
Состав: Пропан, изобутан, диоксид углерода, зфир, дистилляты нефти, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
