Вернуться назад
GT DSG/DCT, 1 л., транс. жидкость
Артикул: 8809059409985
Бренд: GT OIL
Цена: 2 010,00 ₽
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для большинства трансмиссий с двойным сцеплением DCT/DSG.
Благодаря сочетанию современного пакета присадок и высокачественных базовых масел обладает отличными эксплуатационными характеристиками в широком диапазоне температур.
Коробка передач с двойным сцеплением это высокотехнологичный агрегат, предъявляющий повышенные требования к трансмиссионному маслу.
КПП VW DSG разрабатывалась для спортивных автомобилей, поэтому переключается очень быстро и для оптимальной работы требуется высокотехнологичная трансмиссионная жидкость, обеспечивающая стабильные характеристики работы при любых обстоятельствах.
Сочетание противоизносных и фрикционных свойств позволяет плавно переключать передачи даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Трансмиссионная жидкость GT DSG/DCT превышает требования спецификаций производителей трансмиссий с двойным сцеплением, перечисленных ниже.
Применение:
Рекомендуется для применения в легковых автомобилях, оборудованных двойным сцеплением:
VW Group DSG 6-ст DQ-250 (02E), 7-ст DQ-500 (0BT) требующих использования жидкости VW G 052 182 и КПП DSG S-tronic Audi/VW/Seat/Skoda, требующих жидкости VW G052 529.
Других марок: Mercedes-Benz (7G DCT), BMW (DCT Drivelogic 7-ст Getrag), Porsche (PDK), Ford (Powershift 6-cт GFT), Opel (DSG), Renault (EDC 6-cт Getrag, DC4), PSA Peugeot-Citroen (DCS 6-cт GFT), Mitshubishi (TC-SST 6-
cт GFT), Volvo (Powershift 6-cт GFT), Chrysler (Powershift 6-cт Getrag), Nissan (GR6 Powershift 6-ст GFT).
Преимущества:
улучшенные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач при всём интервале
замены и эффективно снижают шум и вибрацию
экономит топливо, особенно при высоких скоростях и больших нагрузках
отличная низкотемпературная текучесть обеспечивает легкий пуск и быстрое смазывание системы при низких температурах
улучшенные противоизносные свойства защищают трансмиссию при повышенных нагрузках
поддерживает оптимальную вязкость в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильную работу
трансмиссии во всех режимах работы, включая перегрузки
отличные вязкостные свойства обеспечивают оптимальную толщину масляной плёнки при высоких
температурах
эффективно предотвращает образование всех видов отложений и защищает детали на протяжении всего
интервала замены масла.
Соответствует требованиям спецификаций:
AUDI TL 052 182 /TL 052 529; VW TL 052 182; BMW 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579/ 83 22 0 440 214/ 83 22 2 14
7 477 (BMW DTCF-1); Peugeot/Citroen 9734.S2; Ferrari TF DCT-F3; FIAT BOT 341; FORD/ Getrag Ford M2C936A;
Mercedes-Benz MB 236.21/236.25; Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-1; Nissan Ford 936A; Porsche
999.917.080.00(FFL-3); Renault BOT 450; Seat/Skoda/Volkswagen VW TL 052 182; Volvo 1161838/1161839
Типичные физико-химические характеристики:
GT DSG/DCT Класс вязкости SAE J 306 75W
Показатели Метод Результат
Плотность (15оС), кг/м3 ASTM D 1298 848,8
Кинематическая вязкость (100оC), мм2/с (сСт) ASTM D 445 6,629
Кинематическая вязкость (40оC), мм2/с (сСт) ASTM D 445 32,67
Индекс вязкости ASTM D 2270 164
Температура вспышки, оС ASTM D 92 226
Температура застывания, оС ASTM D 97 -48
Благодаря сочетанию современного пакета присадок и высокачественных базовых масел обладает отличными эксплуатационными характеристиками в широком диапазоне температур.
Коробка передач с двойным сцеплением это высокотехнологичный агрегат, предъявляющий повышенные требования к трансмиссионному маслу.
КПП VW DSG разрабатывалась для спортивных автомобилей, поэтому переключается очень быстро и для оптимальной работы требуется высокотехнологичная трансмиссионная жидкость, обеспечивающая стабильные характеристики работы при любых обстоятельствах.
Сочетание противоизносных и фрикционных свойств позволяет плавно переключать передачи даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Трансмиссионная жидкость GT DSG/DCT превышает требования спецификаций производителей трансмиссий с двойным сцеплением, перечисленных ниже.
Применение:
Рекомендуется для применения в легковых автомобилях, оборудованных двойным сцеплением:
VW Group DSG 6-ст DQ-250 (02E), 7-ст DQ-500 (0BT) требующих использования жидкости VW G 052 182 и КПП DSG S-tronic Audi/VW/Seat/Skoda, требующих жидкости VW G052 529.
Других марок: Mercedes-Benz (7G DCT), BMW (DCT Drivelogic 7-ст Getrag), Porsche (PDK), Ford (Powershift 6-cт GFT), Opel (DSG), Renault (EDC 6-cт Getrag, DC4), PSA Peugeot-Citroen (DCS 6-cт GFT), Mitshubishi (TC-SST 6-
cт GFT), Volvo (Powershift 6-cт GFT), Chrysler (Powershift 6-cт Getrag), Nissan (GR6 Powershift 6-ст GFT).
Преимущества:
улучшенные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач при всём интервале
замены и эффективно снижают шум и вибрацию
экономит топливо, особенно при высоких скоростях и больших нагрузках
отличная низкотемпературная текучесть обеспечивает легкий пуск и быстрое смазывание системы при низких температурах
улучшенные противоизносные свойства защищают трансмиссию при повышенных нагрузках
поддерживает оптимальную вязкость в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильную работу
трансмиссии во всех режимах работы, включая перегрузки
отличные вязкостные свойства обеспечивают оптимальную толщину масляной плёнки при высоких
температурах
эффективно предотвращает образование всех видов отложений и защищает детали на протяжении всего
интервала замены масла.
Соответствует требованиям спецификаций:
AUDI TL 052 182 /TL 052 529; VW TL 052 182; BMW 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579/ 83 22 0 440 214/ 83 22 2 14
7 477 (BMW DTCF-1); Peugeot/Citroen 9734.S2; Ferrari TF DCT-F3; FIAT BOT 341; FORD/ Getrag Ford M2C936A;
Mercedes-Benz MB 236.21/236.25; Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-1; Nissan Ford 936A; Porsche
999.917.080.00(FFL-3); Renault BOT 450; Seat/Skoda/Volkswagen VW TL 052 182; Volvo 1161838/1161839
Типичные физико-химические характеристики:
GT DSG/DCT Класс вязкости SAE J 306 75W
Показатели Метод Результат
Плотность (15оС), кг/м3 ASTM D 1298 848,8
Кинематическая вязкость (100оC), мм2/с (сСт) ASTM D 445 6,629
Кинематическая вязкость (40оC), мм2/с (сСт) ASTM D 445 32,67
Индекс вязкости ASTM D 2270 164
Температура вспышки, оС ASTM D 92 226
Температура застывания, оС ASTM D 97 -48
