Вернуться назад
Раскоксовка двигателя пенная, 520 мл. AGA
Артикул: AGA860S
Бренд: AGA
Цена: 810,00 ₽
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
